FRONT ROW 5: parktechniek, Piccolo Mondo en september in Europa-Park

Wat gebeurt er eigenlijk voordat 's ochtends de eerste trein van de Euro-Mir gaat rollen, en waarom blijft een volle trein van Voltron Nevera powered by Rimac soms gewoon stilstaan? Aflevering 5 van FRONT ROW, het maandelijkse magazine van Europa-Park, neemt fans mee achter de schermen van de parktechniek, langs de septemberkalender en tot in de ruwbouw van de nieuwe personeelskantine Coasteria. De UHD-aflevering van MACK Media duurt 13 minuten en 28 seconden en is op 27 augustus 2026 verschenen op VEEJOY.

Presentatrices Annika en Lauren presenteren de aflevering. Er is geluid in het Duits, Engels en Frans en ondertitels in het Frans en Engels. Nieuwe afleveringen verschijnen altijd op de laatste donderdag van de maand. Deze keer gaat het om de techniek achter Euro-Mir en Voltron Nevera powered by Rimac, de septemberkalender, de nieuwe personeelskantine Coasteria, officiële bouwstenen en een gesprek met Dr. Volker Klaiber, directeur Operation & Service.

Nog voordat de eerste trein vertrekt, draait achter de schermen al de belangrijkste dienst van de dag. Bij de Euro-Mir is dat in de onderhoudshal het werk van technicus Loïc. 's Ochtends worden treinen en voertuigen gecontroleerd: de veiligheidsbeugels mogen geen speling hebben, de loopwielen moeten vrij kunnen draaien en mogen niet beschadigd zijn. Een wiel wordt vervangen wanneer het loopvlak volledig is versleten. Een complete wielwissel duurt grofweg tien tot vijftien minuten. Achter de van buiten volledig spiegelende torens van de Euro-Mir zit geen showtechniek, maar infrastructuur en opslag. In de ene toren zit de lift, in de andere de trappen naar het remgedeelte. De overige drie torens staan leeg en dienen als opslagruimte voor de kerstversiering. Boven bij de rem controleert Loïc of de remmen in orde zijn, of de remspleet klopt, of de remvoeringen houden en of er lucht ontsnapt. Hoogtevrees heeft hij nooit gehad. Tegen misselijkheid als de Euro-Mir achteruit rijdt, heeft hij geen tip: dat is niet in te stellen en niet te voorspellen, elke ronde is anders. De korte formule luidt: ogen dicht en erdoorheen.

Voltron Nevera powered by Rimac gaat zeven keer over de kop en rijdt 100 km/u. Operator Lucas legt uit dat de banden daarbij heel heet worden en 's ochtends allemaal gecontroleerd moeten worden. Er rijden tot zeven treinen tegelijk. 's Ochtends staan ze nog in de hal. Aan het bedieningspaneel van de draaischijf wordt per telefoon direct overlegd met de controlekamer bij het station; pas na vrijgave door de controlekamer mogen de treinen verder. Steeds twee treinen gaan de draaischijf op. In de onderhoudsstand kan de wissel volledig draaien. Er zijn twee sporen: op het ene vier treinen, op het andere drie. Zo komen de treinen uit de hal en rijden ze bij het station verder.

Dr. Volker Klaiber legt uit hoe parkbedrijf en veiligheid in de dagelijkse praktijk in elkaar grijpen. Hij is verantwoordelijk voor Operation & Service, oftewel het parkbedrijf: alles wat de gast beleeft, voelt en rijdt – paden, straten, steegjes, gebouwen en de techniek daarin, plus het dagelijkse onderhoud. Dagelijks worden meer dan 2.000 achtbaanwielen gecontroleerd. Treinen, boten en voertuigen krijgen een keuring die bij de attractie past. Veiligheid staat bovenaan de prioriteitenlijst.

Juist daarom gaan storingen vaak snel viraal. Klaiber ziet dat anders: een storing is vaak het bewijs dat het veiligheidssysteem ingrijpt. De attracties zijn hightechmachines met een fijn en zorgvuldig afgesteld veiligheidssysteem. Bij de kleinste afwijking gaat de attractie in de stand die daarvoor bedoeld is, en die stand is altijd stop. Kleine dingen zijn meteen te verhelpen. Als al duidelijk is dat een reparatie of het wisselen van een onderdeel langer duurt dan ongeveer 25 tot 30 minuten, volgt de zogeheten ontruiming: de gasten worden rustig en ordelijk terug het park in begeleid. Dat zulke beelden snel op internet belanden, noemt hij een pijnpunt. Iedereen heeft een smartphone, en het wordt vaak sensationeel gebracht. Het proces zelf is saai. Zelfs als een trein met gasten stilstaat, zit je nergens veiliger dan in de achtbaan; daar kan eigenlijk niets gebeuren.

Bezoekersstromen en dagprognoses vallen onder de Financial Administration, op basis van historische gegevens: dezelfde dag van het vorige seizoen, dezelfde omstandigheden, ander weer. Voor Operation & Service is dat van secundair belang, omdat de attracties moeten draaien – voor 10.000, 15.000 of 40.000 gasten. De wachttijdborden voor de attracties komen niet van een volautomatische teller. Er is nieuwe, eigen Attraction-Management-Software, speciaal voor het park gemaakt. De operator voert de minuten handmatig in op een paneel, op basis van ervaring. In de wachtrij staan markeringen: tot hier 15 minuten, tot hier 30 minuten. Als tip voor drukke dagen noemt Klaiber VirtualLine: in de app een tijdslot boeken en zo de wachttijd bij losse attracties inkorten.

Voor het komende seizoen wijst Klaiber naar Italië. De spooktrein daar is al vernieuwd. In de volgende sluitingsperiode krijgt Piccolo Mondo, de klassieke gezinsattractie voor jongere gasten, een facelift: nieuwe decoratie, nieuwe scenografie, nostalgie en moderniteit. Daar zijn ze zeer benieuwd naar. De prijsvraag van de aflevering sluit daar precies op aan: bij welke kinderattractie in het Italiaanse themagebied komt er voor het volgende seizoen iets nieuws? Het antwoord uit het interview is Piccolo Mondo. Op de winactiepagina van europapark.de luidt de vraag met jaartal: bij welke attractie in het Italiaanse themagebied gebeurt er in 2027 iets nieuws? De antwoordmogelijkheden zijn Volo da Vinci, Carnaval van Venetië, Piccolo Mondo en Mario's Pizza.

In de septemberkalender van de aflevering wordt duidelijk wat de herfst in het park brengt. Op 13 september staat de Elzasdag direct voor de deur, met groepen in klederdracht, straatartiesten en muziekkorpsen, in de sfeer van een Elzasser straatfeest. Op 19 en 20 september volgt het Sprookjesfeest in het Sprookjesbos, interactief en voor gezinnen. Van 19 september tot en met 11 oktober is er Oktoberfest met Lederhosen, Dirndl, Schmankerl, "O'zapft is" en Prosit. Vanaf 23 september start Traumatica: tien jaar evenement, twintig jaar horror in Europa-Park, nieuwe horrorwerelden, een nieuw maïsdoolhof en shows. Vanaf 26 september komt Halloween het park in, met pompoenlegers, mist en griezel, niets voor zwakke zenuwen.

Naast de kalender toont de aflevering de ruwbouw van de nieuwe personeelskantine Coasteria: een geïntegreerde centrale keuken, 4.500 vierkante meter, vier verdiepingen. Voor gasten is dat van belang, omdat de oude kantine plaats moet maken voor een nieuw themagebied. Tegelijk zijn er officiële Europa-Park-bouwstenen, binnenkort met een eigen winkel in het park. Kiddicraft start met Traumatica, Euro-Mir en Voltron. Stone Heap levert de Panoramatrein en de hoofdingang. Märklin brengt een modelspoorbaan van de Alpenexpress. Er worden drie sets verloot: de hoofdingang, de Panoramatrein en een XXL-Voltron-set. Meedoen kan via de link in de videobeschrijving of via europapark.de, bij de FRONT ROW-winactie van aflevering 5. De deelnameperiode loopt van 27 augustus 2026 tot en met 30 september 2026, 23.59 uur. De loting is op 1 oktober 2026. Uit de geldige inzendingen wordt één winnaar getrokken en per e-mail op de hoogte gebracht, met een termijn van twee weken; anders wordt opnieuw geloot. Er is geen rechtsgang en geen uitbetaling in contanten. Aanspraak bestaat alleen bij beschikbaarheid, vervanging door gelijkwaardige producten is mogelijk. Medewerkers van Europa-Park en van betrokken bedrijven, en hun familieleden, zijn uitgesloten, evenals geautomatiseerde deelnames.

In de aflevering zelf zijn er twee gastspellen. In het Griekse themagebied nemen Michi en Sven het tegen elkaar op bij het Olympia-basketbal. Ze kunnen "een beetje" basketballen; wie het eerst raak gooit, wint, de prijs is een Voltron-pet. In het Engelse themagebied volgt het Derby: vier spelers, iedereen tegen iedereen, geel één punt, blauw twee, rood drie, wie het eerst bij de finish is, wint. Julia stelt zich voor, ze komt uit Straatsburg. Evelin is zeven jaar en heeft het spel al gespeeld. Olli gaat tussendoor op kop, de winnaar is nummer vijf. Tactiek: gewoon schieten.

FRONT ROW aflevering 5 staat op VEEJOY.

Naar de video: veejoy.de