Europa-Park Winterpause: Zerlegte Achterbahnen & neue Reetdächer

Während die meisten Besucher den Europa-Park vermissen, herrscht hinter den geschlossenen Toren emsige Betriebsamkeit. Jedes Jahr nutzt der Park die mehrwöchige Winterpause für eine umfassende Instandhaltung – weit mehr als eine einfache Verschnaufpause. Diese Phase garantiert die höchste Sicherheit, makellose Qualität und das magische Erlebnis, das Millionen Fans Jahr für Jahr erwarten.

Anstatt leer und still zu sein, verwandelt sich der Park in eine große Werkstatt. Hier wird geschraubt, gestrichen, geprüft und erneuert. Die Züge der Attraktionen glänzen im winterlichen Sonnenlicht, während die Gärtner die Blumenbeete für die kommende Saison vorbereiten.

Besonders beeindruckend sind die Arbeiten in großen Höhen. Der Euro-Tower ragt 75 Meter in die Höhe, der Silver Star erreicht 73 Meter. Die Mechaniker arbeiten mit spezieller Schutzausrüstung und sind eigens für Höhenarbeiten geschult. Sie kooperieren eng mit der Werksfeuerwehr, in deren Team speziell ausgebildete Kletterer gehören.

Einer von fünf Teamleitern der Mechanik, Björn Zimmer, erklärt: „Die größte Herausforderung in dieser Phase ist die Zeit. Die Fristen sind eng, alles muss koordiniert und überprüft werden. Die Zeitpläne müssen also perfekt ineinandergreifen, damit Demontage und Wiederaufbau termingerecht abgeschlossen werden können.“

Für die Teams ist die Nebensaison die intensivste Zeit des Jahres. Attraktionen werden deutlich gründlicher zerlegt und kontrolliert als im laufenden Betrieb möglich. In diesem Winter wurde unter anderem der Jungfrau-Gletscherflieger komplett demontiert und umfassend erneuert. Bei Achterbahnen mit wenigen Zügen wie dem Silver Star oder dem Alpenexpress „Enzian“ können größere Maßnahmen erst während der Schließung erfolgen.

Zu den diesjährigen Highlights zählen der Austausch von Liftketten beim Fjord Rafting und der Schweizer Bobbahn sowie eine umfassende Revision des Matterhorn-Blitz mit neuen Zahnrädern, Kette und überholten Motoren. Auch die Wasserachterbahn Poseidon erhält in bestimmten Bereichen eine vollständige Überholung. Pumpen bei Wasserattraktionen werden gewartet, Metallteile entlackt, sandgestrahlt und neu beschichtet.

Ein besonderes Projekt betrifft die Bausubstanz: Die Reetdächer der Adventure Food Station und des Seehauses wurden erstmals komplett neu eingedeckt – insgesamt etwa 500 Quadratmeter. Das Reet stammt aus der Türkei, aus einer Region nahe dem Toten Meer, und wurde mit viel Liebe zum Detail verlegt, um den authentischen Charakter zu bewahren.

Alle Arbeiten folgen einem strengen Wartungsplan des Herstellers. Je älter eine Attraktion ist, desto intensiver fällt die Pflege aus. So stellen die Teams sicher, dass der Park pünktlich wieder in Bestform erstrahlt.

Nur noch wenige Wochen: Das Pre-Opening findet am 22. März statt, die offizielle Saisoneröffnung am 28. März. Wer die Wartezeit verkürzen möchte, kann die ganzjährig geöffnete Wasserwelt Rulantica besuchen, die aktuell noch bis 27. März im zauberhaften Nordischen Lichterfest erstrahlt.